{"id":2743,"date":"2024-10-14T16:04:05","date_gmt":"2024-10-14T14:04:05","guid":{"rendered":"https:\/\/gsa-logistics.com\/?page_id=2743"},"modified":"2024-10-14T16:13:50","modified_gmt":"2024-10-14T14:13:50","slug":"nouvelle-orientation-strategique-pour-gsa-logistics","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/gsa-logistics.com\/en\/nouvelle-orientation-strategique-pour-gsa-logistics\/","title":{"rendered":"Nouvelle orientation strat\u00e9gique pour GSA LOGISTICS"},"content":{"rendered":"
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Source : Supply Chain Magazine \u2022 10-10-2017<\/p>

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Le nom de GSA ne vous dit peut \u00eatre pas grand-chose. Et pourtant depuis sa cr\u00e9ation en 2008, ce prestataire logistique, sp\u00e9cialis\u00e9 dans le pneumatique, a connu une croissance organique r\u00e9guli\u00e8re. Pour la premi\u00e8re fois, Umberto Assabese, son fondateur, confie son intention de se d\u00e9velopper sur de nouveaux march\u00e9s : \u00ab Nous faisons le constat que GSA a besoin, pour atteindre un nouveau palier, de gagner de nouveaux clients dans des domaines comme la chaussure, la boisson, la VPC et tout ce qui constitue l’\u00e9quipement automobile \u00bb, Explique-t-il.<\/p>

Mais pour bien comprendre l’\u00e9volution de cette entreprise, ses nouveaux enjeux et ses chances de succ\u00e8s, il convient de remonter \u00e0 sa gen\u00e8se : \u00ab Je suis entr\u00e9 chez Pirelli en 82 avec une formation comptable et financi\u00e8re. Ce groupe italien avait acquis une soci\u00e9t\u00e9 de logistique (Technologistica) et m’a demand\u00e9 de prendre la direction de l’entit\u00e9 bas\u00e9e au Benelux, explique Umberto Assabese. C’est dans cet univers, fortement impr\u00e9gn\u00e9 de la culture automobile, que j’ai acquis une solide connaissance d’une logistique tr\u00e8s pointue : celle du pneumatique. Plus tard, cette soci\u00e9t\u00e9 a \u00e9t\u00e9 rachet\u00e9e par TNT et, en juin 2008, apr\u00e8s d’autres responsabilit\u00e9s dans le secteur de la logistique, j’ai d\u00e9cid\u00e9 de cr\u00e9er GSA. Nous avions la comp\u00e9tence, les r\u00e9seaux, les outils et tr\u00e8s vite nous avons remport\u00e9 plusieurs appels d’offres dans le pneumatique. C’est une activit\u00e9 tr\u00e8s particuli\u00e8re avec des exigences fortes en termes de typologie de plates-formes et de gestion des op\u00e9rations. Il convient d’utiliser des \u00e9quipements de stockage adapt\u00e9s, des engins de manutention sp\u00e9cifiques, \u00eatre capable de g\u00e9rer la tra\u00e7abilit\u00e9 \u00e0 l’unit\u00e9 (pour des raisons de s\u00e9curit\u00e9)… bref c’est un vrai m\u00e9tier ! \u00bb Forte de ce savoir-faire tr\u00e8s particulier, l’entreprise se d\u00e9veloppe et gagne d’autres clients dans le domaine des alcools mais aussi dans l’e-commerce (les flux amonts de Showroom priv\u00e9). Elle signe avec le fabricant br\u00e9silien Havaianas (leader dans les tongs), et derni\u00e8rement avec Falken. \u00ab Aujourd’hui nous employons 180 personnes sur 4 plates-formes, mais nous souhaitons passer \u00e0 la vitesse sup\u00e9rieure. Cela signifie de nouveaux clients, mais aussi des acquisitions pour ouvrir des sites en Europe du nord, sur la p\u00e9ninsule ib\u00e9rique et en Italie. Nous sommes accompagn\u00e9s dans ce projet par des cabinets sp\u00e9cialis\u00e9s pour \u00e9tudier toutes les opportunit\u00e9s qui pourraient se pr\u00e9senter \u00bb.<\/p>

Notons par ailleurs que la soci\u00e9t\u00e9 GSA, qui est rest\u00e9e tr\u00e8s discr\u00e8te depuis sa cr\u00e9ation, a d\u00e9cid\u00e9 de sortir de l’ombre. Un d\u00e9partement marketing et communication vient d’\u00eatre cr\u00e9\u00e9 et l’entreprise sera pr\u00e9sente sur les prochains \u00e9v\u00e9nements majeurs : Rois de la Supply Chain en janvier 2018 et SITL au printemps prochain.<\/p><\/div><\/div><\/div><\/article><\/div><\/div>

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